Радиостанция локомотивная РЛСМ-10

Особенности и функции

  • Поддержка цифровых стандартов DMR, GSM, GSM-R
  • Спутниковая связь Thuraya
  • Приемник систем навигации ГЛОНАСС, GPS
  • Встроенный регистратор переговоров
  • Интерфейсы RS-232, CAN, Ethernet
  • Дистанционный мониторинг по радиоканалу
  • Управление подсветкой клавиатуры и яркостью дисплея в зависимости от освещенности в кабине
  • Модульный конструктив
  • Удаленное резервирование и восстановление настроек
  • Возможность использования встроенной подсистемы GPS/ГЛОНАСС для автоматического изменения различных параметров радиостанции (рабочий канал, мощность передачи и др.) в зависимости от местонахождения, передача координат нахождения радиостанции (локомотива) диспетчеру, передача координат нахождения радиостанции в предаварийном состоянии обслуживающему персоналу для оперативной замены без задержки движения, выдача сигналов точного времени машинисту и на регистратор переговоров
  • Возможность использования встроенного GSM-модуля для РОРС и аварийной связи с машинистом через сеть сотовой связи (модуль GSM работает независимо от остальных радиотрактов станции) и передачи данных мониторинга и телематики по протоколу GPRS
  • Наличие порта Ethernet для мониторинга и конфигурирования радиостанции
  • Возможность передачи данных от оборудования объекта (локомотива, автомобиля и др.), подключённого по интерфейсам RS-232, Ethernet или CAN через сеть GSM по протоколу GPRS

 

Краткое описание

Радиостанция РЛСМ-10 предназначена для установки на железнодорожном транспорте (магистральные и маневровые локомотивы, моторвагонные подвижные составы и др.) и автотранспорте различных ведомств для организации аналоговой и цифровой радиосвязи.

Радиостанция обеспечивает возможность подключения пультов управления, устройств телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС), аппаратуры передачи данных, внешнего регистратора переговоров и др.

Построение системы информирования и оповещения:

 

Радиостанция локомотивная РЛСМ-10 совместима для работы с эксплуатируемой на сети железных дорог аппаратурой радиосвязи системы «Транспорт» и комплекса ЖРУ (возимыми радиостанциями РВС-1, РВ-1, РВ1М, РВ1.1М, 42РТМ-А2-ЧМ, стационарными радиостанциями 43РТС-А2-ЧМ, РС-6, РС-46М, РС-46МЦ), носимыми радиостанциями «Радий 301», «Альтавия 301», «Motorola».

Радиостанция с индексом «Д» предназначена для работы по стандарту DMR (далее по тексту радиостанция-Д). Индекс «ВС» в наименовании радиостанции означает возможность крепежа составных частей радиостанции к корпусу локомотива. Радиостанция-Д предназначена для организации линейных и зонных сетей радиосвязи, а также для обеспечения работы на любом типе подвижного состава. Радиостанция-Д обеспечивает работу в диапазоне скоростей движения подвижных объектов от 0 до 350 км/ч.

Существуют модификации радиостанции-Д для передачи речи и для передачи данных.

Радиостанция-Д для передачи речи может быть двух- (2; 160 МГц) или трехдиапазонной (2; 160; GSM-R) и обеспечивает работу в цифровых системах поездной и станционной радиосвязи диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7-156,0 МГц), работающих на основе стандарта DMR.

Радиостанция-Д для передачи данных является однодиапазонной и обеспечивает работу в цифровых системах передачи данных диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7…156,0 МГц), работающих на основе стандарта DMR.

Варианты исполнения локомотивной радиостанции РЛСМ-10:

Опциональный функционал

Возможные комбинации функционала

Диапазон

ГМВ (2 МГц)
МВ (136-174 МГц)
ДМВ (GSM 900/1800/1900)
ДМВ (GSM-R 900, GSM 900)
ДМВ (Турайя)

Количество пультов

1/2/нет

Номинальное напряжение питания

DC 12 В
DC 110 В
AC 220 В с резервом DC 24 В/48 В

Поддержка стандарта DMR в МВ диапазоне

есть/нет

Приемник GPS, ГЛОНАСС

есть/нет

Встроенный регистратор

есть/нет

CAN-интерфейс

есть/нет

Параметры радиотракта

Диапазон МВ

Диапазон ГМВ

Максимальная мощность несущей частоты передатчика на нагрузке 50 Ом, Вт

1, 5, 10, 15, 20, 25

5, 10, 15

Коэффициент нелинейных искажений передатчика, %, не более

5

5

Максимальная девиация частоты передатчика, кГц, не более

5 (для сетки 25 кГц)
2.5 (для сетки 12,5 кГц)

2,5

Отклонение рабочей частоты передатчика от номинального значения, не более

2х10-6

50х10-6

Чувствительность приемника при отношении сигнал/шум 12 дБ, мкВ, не более

0,5

5

Коэффициент нелинейных искажений приемника, %, не более

5

5

Избирательность приемника по соседнему каналу, дБ, не менее

80 (МПП-150)
70 (МПП-160Д)

60

Интермодуляционная избирательность приемника, дБ, не менее

70

55

Избирательность приемника по побочным каналам, дБ, не менее

80 (МПП-150)
70 (МПП-160Д)

60

Эффективность работы подавителя импульсных помех, дБ, не менее

24

24

Пределы регулировки порога срабатывания шумоподавителя по соотношению сигнал/шум, дБ

от 6 до 26

от 6 до 26

GSM/GSM-R

Режимы работы

GSM-R, GSM 900/1800/1900

Выходная мощность, Вт

8 (GSM-R)
2 (GSM 900)
1 (GSM 1800/1900)

Чувствительность приемника

-107 дБм

Thuraya

Частота приема, МГц

1525 ... 1559

Частота передатчика, МГц

1626,5 ... 1660,5

Выходная мощность, Вт

2

ГЛОНАСС/GPS

Чувствительность по входу, dBm, не менее

-155 дБм

Типовая точность определения координат, м, не более

5

Время определения, с, не более

36 (холодный старт)
4 (горячий старт)

Параметры электропитания

Локомотивный вариант

DC 35 ... 155 В/DC 40 ... 155 В

Возимый вариант

DC 10 ... 32 В

Стационарный вариант

AC 198 ... 242 В
DC 20 ... 30 В/DC 40 ... 60 В