Особенности и функции
- Поддержка цифровых стандартов DMR, GSM, GSM-R
- Спутниковая связь Thuraya
- Приемник систем навигации ГЛОНАСС, GPS
- Встроенный регистратор переговоров
- Интерфейсы RS-232, CAN, Ethernet
- Дистанционный мониторинг по радиоканалу
- Управление подсветкой клавиатуры и яркостью дисплея в зависимости от освещенности в кабине
- Модульный конструктив
- Удаленное резервирование и восстановление настроек
- Возможность использования встроенной подсистемы GPS/ГЛОНАСС для автоматического изменения различных параметров радиостанции (рабочий канал, мощность передачи и др.) в зависимости от местонахождения, передача координат нахождения радиостанции (локомотива) диспетчеру, передача координат нахождения радиостанции в предаварийном состоянии обслуживающему персоналу для оперативной замены без задержки движения, выдача сигналов точного времени машинисту и на регистратор переговоров
- Возможность использования встроенного GSM-модуля для РОРС и аварийной связи с машинистом через сеть сотовой связи (модуль GSM работает независимо от остальных радиотрактов станции) и передачи данных мониторинга и телематики по протоколу GPRS
- Наличие порта Ethernet для мониторинга и конфигурирования радиостанции
- Возможность передачи данных от оборудования объекта (локомотива, автомобиля и др.), подключённого по интерфейсам RS-232, Ethernet или CAN через сеть GSM по протоколу GPRS
Краткое описание
Радиостанция РЛСМ-10 предназначена для установки на железнодорожном транспорте (магистральные и маневровые локомотивы, моторвагонные подвижные составы и др.) и автотранспорте различных ведомств для организации аналоговой и цифровой радиосвязи.
Радиостанция обеспечивает возможность подключения пультов управления, устройств телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС), аппаратуры передачи данных, внешнего регистратора переговоров и др.
Построение системы информирования и оповещения:
Радиостанция локомотивная РЛСМ-10 совместима для работы с эксплуатируемой на сети железных дорог аппаратурой радиосвязи системы «Транспорт» и комплекса ЖРУ (возимыми радиостанциями РВС-1, РВ-1, РВ1М, РВ1.1М, 42РТМ-А2-ЧМ, стационарными радиостанциями 43РТС-А2-ЧМ, РС-6, РС-46М, РС-46МЦ), носимыми радиостанциями «Радий 301», «Альтавия 301», «Motorola».
Радиостанция с индексом «Д» предназначена для работы по стандарту DMR (далее по тексту радиостанция-Д). Индекс «ВС» в наименовании радиостанции означает возможность крепежа составных частей радиостанции к корпусу локомотива. Радиостанция-Д предназначена для организации линейных и зонных сетей радиосвязи, а также для обеспечения работы на любом типе подвижного состава. Радиостанция-Д обеспечивает работу в диапазоне скоростей движения подвижных объектов от 0 до 350 км/ч.
Существуют модификации радиостанции-Д для передачи речи и для передачи данных.
Радиостанция-Д для передачи речи может быть двух- (2; 160 МГц) или трехдиапазонной (2; 160; GSM-R) и обеспечивает работу в цифровых системах поездной и станционной радиосвязи диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7-156,0 МГц), работающих на основе стандарта DMR.
Радиостанция-Д для передачи данных является однодиапазонной и обеспечивает работу в цифровых системах передачи данных диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7…156,0 МГц), работающих на основе стандарта DMR.
Варианты исполнения локомотивной радиостанции РЛСМ-10:
Опциональный функционал |
Возможные комбинации функционала |
|
Диапазон |
ГМВ (2 МГц) |
|
Количество пультов |
1/2/нет |
|
Номинальное напряжение питания |
DC 12 В |
|
Поддержка стандарта DMR в МВ диапазоне |
есть/нет |
|
Приемник GPS, ГЛОНАСС |
есть/нет |
|
Встроенный регистратор |
есть/нет |
|
CAN-интерфейс |
есть/нет |
Параметры радиотракта |
Диапазон МВ |
Диапазон ГМВ |
|
Максимальная мощность несущей частоты передатчика на нагрузке 50 Ом, Вт |
1, 5, 10, 15, 20, 25 |
5, 10, 15 |
|
Коэффициент нелинейных искажений передатчика, %, не более |
5 |
5 |
|
Максимальная девиация частоты передатчика, кГц, не более |
5 (для сетки 25 кГц) |
2,5 |
|
Отклонение рабочей частоты передатчика от номинального значения, не более |
2х10-6 |
50х10-6 |
|
Чувствительность приемника при отношении сигнал/шум 12 дБ, мкВ, не более |
0,5 |
5 |
|
Коэффициент нелинейных искажений приемника, %, не более |
5 |
5 |
|
Избирательность приемника по соседнему каналу, дБ, не менее |
80 (МПП-150) |
60 |
|
Интермодуляционная избирательность приемника, дБ, не менее |
70 |
55 |
|
Избирательность приемника по побочным каналам, дБ, не менее |
80 (МПП-150) |
60 |
|
Эффективность работы подавителя импульсных помех, дБ, не менее |
24 |
24 |
|
Пределы регулировки порога срабатывания шумоподавителя по соотношению сигнал/шум, дБ |
от 6 до 26 |
от 6 до 26 |
GSM/GSM-R |
||
|
Режимы работы |
GSM-R, GSM 900/1800/1900 |
|
|
Выходная мощность, Вт |
8 (GSM-R) |
|
|
Чувствительность приемника |
-107 дБм |
|
Thuraya |
||
|
Частота приема, МГц |
1525 ... 1559 |
|
|
Частота передатчика, МГц |
1626,5 ... 1660,5 |
|
|
Выходная мощность, Вт |
2 |
|
ГЛОНАСС/GPS |
||
|
Чувствительность по входу, dBm, не менее |
-155 дБм |
|
|
Типовая точность определения координат, м, не более |
5 |
|
|
Время определения, с, не более |
36 (холодный старт) |
|
Параметры электропитания |
||
|
Локомотивный вариант |
DC 35 ... 155 В/DC 40 ... 155 В |
|
|
Возимый вариант |
DC 10 ... 32 В |
|
|
Стационарный вариант |
AC 198 ... 242 В |
|